Author Archive

09 Feb 2011 Radiatoare de ulei brazate

Progresele tehnologice rapide existente in fiecare domeniu au facut ca radiatoarele de aluminiu brazate sa devina o altermativa viabila celor clasice din cupru.

Principalele avantaje ale radiatoarelor de ulei brazate:
-   Robuste si compacte
-   Raport foarte bun performanta/pret
-   Presiuni de lucru ridicate, pana la 60 de bari
-   Constructie flexibila

Radiatoare de ulei brazate din aluminiu sunt utilizate in cele mai diverse aplicatii auto sau industriale:
- radiator racire ulei motor vehicule (autoturisme, aucamioane, autobuze, tractoare, masini agricole, locomotive)
- radiator racire ulei cutie de viteze
- radiator racire ulei compresoare
- radiator racire ulei echipamente hidraulice:
- tractoare
- buldo-escavatoare
- autogredere
- buldozere
- autobetoniere
- locomotive
- compactoare etc.
- masini unelte

Constructia si designul aripioarelor si turbulatorilor din radiatoarele noastre, indelung studiate si perfectionate de
specialistii nostrii, asigura un transfer termic extreme de eficient.
Radiatoarele de ulei brazate se pot fabrica in constructie:
-  Placi si bare
-  Placi modulare
-  Tuburi si aripioare
-  Tubulare

In afara de constructia din aluminiu brazat, radiatoarele si racitoarele de ulei, pot fi executate in sistem tub-manta (tube&shell) din cupru, alama, otel. Dimensionarea radiatoarelor de ulei (schimbatoare de caldura pentru ulei) se face in functie de aplicatie, necesarul de schimb termic, fluidele de racire, fluidele de racit.

30 May 2010 Confectionare radiatoare racire pentru F650

In momentul in care predau clientului un radiator eu ma uit in ochii lui. Un client multumit are o sclipire in ochi. Si cand e multumit scrie:

Dragi prieteni,
Imposibilul devine posibil. Incep sa sper ca tara asta isi va reveni candva. Dupa cum foarte bine stiti un radiator nou de F650 este undeva in jurul a 400EUR iar unul SH ne duce pe la 500-700RON.
DIn cauza unui nefericit eveniment petrecut cu cativa ani in urma, radiatorul motocicletei a fost indoit la 45 grade, spart, distrus… La vremea respectiva l-am dus la un nene prin BUcuresti. Mi l-a intreptat, la carpit cum a putut, a stuntat vreo 2-3 trasee … In fine, mi-a luat cam 300RON!! DUpa carpeala respectiva inca mai avea un por pe unde din cand in cand supura. De ceva vreme incoace porul a devenit..gaurica astfel incat lasam balta la fiecare oprire. Mi-am luat inima in dinti si am cautat pe Google “reparatii radiatoare”
Norocul, sansa…nu stiu cum sa-i spun, m-a dus aici:

http://www.ipeximradiatoare.ro/confecti … n-aluminiu

Am sunat si am intrebat cat ma costa confectionarea unui radiator nou, din aluminiu. Domnul respectiv imi zice..150ron. Cu respect l-am atentionat ca vreau sa imi faca unul nou, nu sa mi-l repare pe cel vechi…
Omul imi zice, “Da, stiu, atat costa confectionarea unui radiator nou!”
Initial am crezut ca vrea sa glumeasca, am dat buna ziua si am inchis telefonul.
Romanul, ca orice om patit, i inceput sa caute pe net informatii despre ipeximradiatoare si…surpriza!! Toata lumea il lauda si il vorbeste de bine pe acest “mester” nu meserias
Cu speranta ca lumea este mai buna decat vor ei sa ne faca sa credem, am pus 150ron impreuna cu radiatorul vechi intr-o cutie si am trimis-o prin curierat la adresa specificata.
Ca bonus, domnul respectiv mi-a reparat (e putin spus) mi-a inlocuit 90% din vechiul radiator (adica a pastrat doar capacele si conectorii de la cel vechi). Asta e doar bonusul. Adica prea distinsul domn mi-a confectionat un radiator nou, de la zero si mi l-a “reparat” pe cel vechi. Si toate astea la increibilul pret de 150ron!!!
Acum, orice alt individ poate ca pentru banii astia ar fi facut treaba de mantuiala (sau mi-ar fi ras in fata daca i-as fi zis ca-i dau 150ron pe doua radiatoare…)
Va las pe voi sa vedeti si sa va dati cu parerea daca a fost sau nu treaba facuta de un profesionist.
PArerea mea este ca cele doua radiatoare (ca practic sunt doua radiatoare noi) sunt mult mai robust construite decat originalul. Finisajul este perfect iar sudura metalului este impecabila.
O treaba facuta perfect la dublu!
Bravo DOMNULE! Felicitari pentru ce ai realizat si multumesc pentru ajutorul pe care mi l-ai oferit.

Preluat integral de pe www.f650.ro – forumul posesorilor de BMW650

06 May 2010 Reparatii radiatoare
 |  Category: Reparatii  | Tags:  | One Comment

Repararea unui radiator inseamna mai mult decat o simpla lipire.

Reparatii radiatorelor din aluminiu

Pentru  tuburile din aluminiu cu perete subtire   (0,3mm)  se foloseste un aliaj special cu temperature scazuta de lucru  (320grade)  si decapant  adecvat, lipindu-se  porii mici  sau  orificiile  vizibile pe corpul radiatorului.

Pentru piesele de aluminiu  mai groase de 0,5mm  repararea se face cu sirma de aluminiu si decapantul corespunzator, operatia numindu-se  sudobrazare. Tot  in cazul pieselor defecte de aluminiu se foloseste si sudarea  electrica, in mediu protector  (argon).

Reparatii radiatoare cupru

Reparararea radiatorelor din cupru este relativ  simpla, degresindu-se  foarte bine zona de remediat decapandu-se  cu decapanti clasici  pe baza de clorura de zinc si se lipeste cu aliaje  staniu/plumb.

Pentru piesele din alama, remedierea se face cu brazura  ce are in compozitie argint si decapantul corespunzator(DS  41)  sau alama de sudura  cu siliciu  cu  decapantul  sau  borax.

Pentru piesele din cupru remedierea se face cu brazura de cupru/fosfor, brazura cu argint  sau  aliaje staniu  plumb.

Eu iti por repara radiatorul. Primul pas e sa ma contactezi.

28 Apr 2010 Confectionarea unui radiator dupa desen

Doresti un radiator de anumite dimensiuni si cu anumite particularitati? Noi ti-l putem realiza.

Trimite-ne desenul si un reprezentant al societatii noastre te va contacta in cel mai scurt timp

28 Apr 2010 Mester nu meserias
 |  Category: Diverse  | Tags:  | 3 Comments

Ma simt onorat. Tudor de la staupenet.ro a scris un articol despre mine pe blogul sau : Confectionare si reparare radiatoare, in care mi se acorda calificativul de MESTER:

  • “Această persoană nu este un meseriaş. Este un MEŞTER

Cu multi ani in urma imi doream sa mi se spuna si mie “mester” – “mester in radiatoare”. Din pacate, ne-am lasat cu totii luati de val si am renuntat sa mai folosim acest calificativ. Am inceput sa spunem “meserias” – un cuvant cu care eu ii cataloghez pe cei care se pricep la toate, fara sa cunoasca nimic. Eu nu am vrut niciodata sa fiu “meserias”, dar regret ca incetasem sa-mi doresc sa devin “mester”.

Daca am dubii ca Tudor a inteles tot ce i-am explicat despre radiatoare, ma simt onorat ca a inteles care e deosebirea dintre un mester si un meserias. Tudor, astept sa-mi demonstrezi ca si tu esti meserias in meseria pe care ti-ai ales-o.

28 Apr 2010 Cum se monteaza un radiator
 |  Category: Diverse  | Tags:  | Leave a Comment

Inainte de umplerea radiatorului cu lichidul de racire, conform manualului autoturismului, el trebuie fixat pe pozitie si conectate toate furtunurile aferente.